“虽然修建铁路成本巨大，但是各位大人想必都已经知道铁路的好处了。希望各位大人回京之后能上书，奏请陛下继续修筑铁路。”
见目的达到，一旁的王承恩终于说出了此行的真正目的。
朱由检为何让他们坐车到天津？
空辆车，多装点粮食拉过来不好吗？
还不是为了让他们切身感受一下铁轨的魅力。
铁路对国家的稳定来说实在是太重要了。
但是修建铁路的成本实在是太大了。
平均下来一里的7000余两银子。
即便是现在大明一年的收入已经超过了1000万两白银，也架不住这么烧钱啊。
这也是朱由检明知铁路的好处，那怕后来签到获得了不少铁轨。也没有重新启动铁路计划的一个重要原因。
朝廷需要规划，需要京津铁路在最短的时间之内产生收益。
只有产生了收益，才能忽悠人投资。
没错，开始的时候朱由检并没有打算光自己出钱。出物资。
倒不是朱由检缺钱缺物资，
实在是没有铁路的话，陆地运输的成本实在是太大了。
就好比修建京津铁路为啥成本这么高？
除了大家第一次修建不熟之外，最主要的一个原因就是，运输的成本太高了。
根据不完全统计，至少有十分之一物资被浪费在了运输上。
如果拉动投资，让附近的地方豪强提供粮食，就能大大的减少粮食运输的损耗。
即便到时候给对方一定的收益，到那时加起来，的成本也绝对要比现在的运输的成本要低得多。
但是现在在地方豪强眼中，朱由检就是一个昏君，一个大大的昏君。
他们不捣乱就谢天谢地了。
没有见到收益之前，还指望他们投资！做梦呢？
至于招收散户，朱由检虽然也想，但是操作起来实在太难了。
现在可不是后世，拿个身份证记录一下信息就可以了。
所有的东西都需要一笔一划的记到纸上。在签字画押，这样一来任务可就大了去了。
当然了要是找一些有德行的人收集百姓手里的粮食，在租借给施工队，也不是不行，但是这里面风险就大了。
人心难测。
俗话说，知人知面不知心。
一个慈眉善目的老头，年轻的时候可能会是个杀人不眨眼的杀手。
一个长相凶狠，满脸伤疤的壮汉，也可能是一位战场上的勇士。
一位风评极好，隔三差五做好事的乡绅，可能背地里进行着见不得人的勾当。
一位风评极差的人，也有可能是朝廷打入邪恶势力的密探。
寻常百姓家里，家产加起来，撑死了也就七八两存银。
换算成粮食也就七八石。
家底薄，他们抗风险的能力就差。
要是在遇到个骗子，打着朝廷的旗号，把他们给骗了。
那朝廷岂不是的吃大亏？
“先把，京津铁路的第二道铁路给修了，
天津靠海，直接把海路开通，到那时，京城和天津之间的交易必定增加数倍。到那时就是铁路大展神威的时候了。”
“京城到中原，到陕西，到9边的铁路也必须提上日程。”
远在京城的朱由检盯着眼前的大明地图盘算到。
“
蒸汽机的研究也该踏上日程了，有了蒸汽机，火车也就快了，到那时铁路的威力才能到最大。”
真是的，早知要穿越，当初就该多学学数理化了。
看别人，一穿越，肥皂，玻璃立马造起来，这些跨时代的产品，很快就成了主角的钱袋子。
再看看自己，穿越七八年了，也私下找过不少工匠，但是肥皂的影子还没有见过到。至于玻璃，虽然工匠烧沙子还真烧出了玻璃，但是质量真的不忍直视。
也幸亏朱由检有“煤山”在手，还在登基之前，做了无数的准备，不然只能等着慢慢等死了。
现在好不容易，扭转了大明衰退的走向，清除了无数的改革拦路虎。
朱由检必须继续改革。
为了大明的未来。为了汉人的未来。为了将来自己国家的孩子不在被逼着学外语。
朱由检必须把改革进行到底。
政策好改变，但是难以改变的确是人们根深蒂固的思想。
自古以来，流传下来了无数的好的习俗，好的思想。
但是同样的也流传下了无数的糟粕。
就好比，生病，有相当一部分人，不会选择找大夫，而是去找神婆。
运气好，可能会自愈，但是运气不好的话，可能就晾凉了。
这些糟粕早已深入人心，对朝廷，对家庭没有一丝一毫的好处，甚至还会加重百姓的负担。
但是很多百姓确只能默默的承受着这些糟粕。
无他只是因为这些东西是自古流传下来的。
哪怕身为天下共主的朱由检想要改变也得面临众多的阻力。
“全国铁路计划，年后必须立刻开始进行，全民教育，医疗培养计划，也该列入计划了。”
“我记得前世天朝的铁路干线是三横六纵来着。煤山可以提供一下三横六纵的信息吗？”
“主人可以使用挂机的所有奖励的话，换取后世三横六纵的信息。”
“交换。”朱由检想都没有想就直接回答到。
煤山升到6级之后，挂机奖励大幅度增加，受制于大明现在的运输情况，大批的物资堆积在了京城。
可以说，现在的朱由检根本不缺物资。
而且现在距离上次收取挂机奖励才过去了仅仅7天。
三横六纵是经过后世无数人努力之后的结果。
有了这些东西，
能节约多少时间？节省多少探测的消耗。
用7天的奖励换取，换取三横六纵的信息不亏。
“三横：从北向南：
1、京包线－包兰线－兰新线
2、陇海线－兰青线－青藏线
3、沪杭线－浙赣线－湘黔线bai－贵昆线
六纵：从东向西：
1、京哈线
2、京沪线
3、京广线
4、京九线
5、焦柳线
6、宝成线－成昆线
京哈线起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨
京广线
京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，
.....”
