章士釗掰著指頭算了算，現在章太炎的弟子有不少在京城，準備先請個名氣不太大的試一試。
他叫來何燏時和胡仁源：“你們兩人認識沈尹默，讓他來教國文。”
章士釗只當了兩個月代理校長，此後接任的就是何燏時，此君畢業於東京帝國大學工科。
何燏時同意道：“沈兄弟是個好人選。”
然後章士釗對李諭說：“在日本留過學的都知道李大學士的威名，只要你隨便露個臉，他不賣我面子，也得賣你面子。”
李諭笑道：“我成賣臉的了。”
——
他們在一所小房子見到了正在寫字的沈尹默，光看持筆的架勢，就有大家風範。
沈尹默目前已在書壇有不小的名氣，與南方的于右任合稱“南於北沈”。
沈尹預設識他們幾人，放下筆道：“李院士，燮侯（何燏時字）、次珊（胡仁源字），你們怎麼來了？”
胡仁源說：“請你去北大當老師。”
沈尹默知道北京大學源於京師大學堂，是全國大學的祖庭，連忙拒絕說：“我哪有當大學講師的水平。”
何燏時說：“林紓先生在中文系課堂上講課就是隨便講講，沒什麼難的。”
沈尹默一愣，半開玩笑道：“如果只是講講，那我也可以。”
何燏時說：“你能講，那很好，求之不得！我們回去就給你辦理入職手續。”
沈尹默沒想到他來真的：“我就隨便一說，你怎麼還當真了。”
何燏時說：“不僅你，以後章門弟子我們都要請到北大。”
沈尹默不好意思道：“我雖然很想跟著太炎先生學習，不過在日本待的時間太短，壓根沒來得及從太炎先生那裡學什麼東西。”
何燏時並不管這一套，以沈尹默的能力，不管是不是章門弟子，都夠資格。
主要他實在不喜歡林紓的講課風格，過於隨便，英文又不好，卻在課堂上講外國。
“北大現在需要你這種留洋見過世面，同時功底深厚的老師。”何燏時說。
沈尹默說：“可我不會講話，教不了書。”
胡仁源用胳膊肘輕輕碰了一下李諭。
於是李諭說：“沈兄弟放心，只要肚子裡有墨水，沒幾天就能學會講課。”
沈尹默說：“李大院士您是大學問家，而且研究的還是科學之道，不一樣。”
李諭問道：“有什麼不一樣？”
“科學沒有爭執，會就是會，強就是強，”沈尹默說，“國文科可不一樣，我聽說北大里有許多老先生，不少是桐城派的大學究。我這麼個年輕人去了，他們肯定瞧不上我。”
胡仁源說：“請你們來，就是要引入新力量，慢慢取代那些老先生。”
沈尹默從言語中感受到北大“新舊之爭”的火藥味，囁嚅道：“這……”
何燏時說：“新朝新氣象，再按照前清的舊制度，哪還說得過去？”
沈尹默擰不過他們，只好說：“那我去試一試，要是不成，我再退出，讓真正的章門弟子接替我。”
何燏時笑道：“這就對了，不試試怎麼知道行不行！”
另一邊，章士釗又託吳稚暉請來了章太炎的弟子朱希祖。
朱希祖來北京是想參加教育部主持的注音字母會議，沒想到開了一半，蔡元培就辭職南下了。
總之，自從嚴復從北大辭職，這些年輕的北大管理者立即著手對北大的教師隊伍進行換血整改。
章士釗、何燏時、胡仁源三任校長給蔡元培將來的改革打了一定基礎。
換血的重點便是文科，因為這裡聚集了最多的前清經學學者。
章士釗人選挑的沒毛病，國學方面能和他們抗衡，讓他們說不出話的只有章門弟子。
章太炎以及他的弟子代表了民國初年國學領域的最高水準，這些弟子大體上分成三派。
一派是守舊派，代表人是章太炎的嫡傳弟子黃侃。黃侃學章太炎學得最像，就連“瘋子”這個頭銜都繼承過來。守舊派的特點是凡舊皆以為然。
第二派是開新派，代表人是錢玄同，他號稱“疑古玄同”，所以後來倡導廢除漢字他是主力。
第三派姑且稱作中間派，以馬裕藻為代表，沒有太明顯的傾向。
雖然分成幾派，此後太炎先生門下大批弟子湧進北大後，對嚴復手下的舊人都採取了一致立場，認為那些老朽應當讓位。
沈尹默作為“非嫡傳弟子”，同樣站在了他們這邊。
他們這麼想給北大教師隊伍換血，也是不得已而為之。
之前提到，以前京師大學堂時代存在太多陋習，俗話說為人師表，如果教師隊伍不能代表新時代，北大還怎麼當全國大學之祖庭。
一些北大老先生講課時還秉承著許多私塾習慣，比如有位地理老先生，從不把講義和參考書給學生看，因為他認為這些必須保密的，否則學生提前看了，還怎麼教書？
殊不知圖書館裡的書就是公開的。
——對了，差點忘了圖書館也算新事物。
反正這樣的老先生挺多。
沈尹默與李諭進入北大後，對這裡蠻好奇，湊到一間教室門口看看裡面上學的情況。
正好是一位姓徐的英語老師在上課。
沈尹默聽了一兩分鐘就搖頭走開，他對李諭說：“這位教師明顯是中國人，怎麼張嘴就是‘我們西國’？莫不成他像辜鴻銘先生一樣，在南洋長大？”
李諭說：“辜先生水平比他高不少，而且你要是見著他，絕不會聽他說‘我們西國’。”
沈尹默說：“那應該讓辜先生回來教。”
引入了新教師，代理校長章士釗開了一次教務會。
那位教英語的徐老師同樣出席，輪到他自我介紹時，又是一口英文。
沈尹默眉頭皺了皺，直接問道：“我固然不精通英語，但此時此地，到底是倫敦還是紐約？如果教務會都要講英語，我就不出席了。”
李諭心中一樂，這脾氣對胃口。
徐老師說：“新老師，你不知道嗎，只有講英文，才能證明你有水平。而且洋人的學問只能用英文講。”
李諭忽然悠悠地說：“我上課講無線電時都用中文。”
徐老師一下子愣住，他不敢懟李諭，只能悻悻然坐下去，不再說話。
但這種情況以後很長時間都無法避免，就算五四之後再過上十幾年，大學校裡還是以會用英文流暢講話甚至演講為榮。
蔡元培當校長後，曾讓這種情況有所緩解，但不能改變全國的趨勢。
魯迅的同學兼好友許壽裳1928年去女師大當校長時，就職演說便是英文，他練了幾天幾夜後上臺還是結結巴巴。
——好像不用英語，就不足以壓服學生。
章士釗給沈尹默安排教職時加了一句：“你也教著歷史。”
沈尹默說：“不對啊！當時讓我教的是國文，歷史我哪教得？”
章士釗說：“等得聞（陳翰章字）先生畢業後，接手歷史教職，你就可以回國文系。”
陳翰章是一代鴻儒。
沈尹默震驚道：“他當學生？我當老師？”
李諭好整以暇地看著，笑道：“你才剛到北大，以後怪人怪事多了去，千萬不要大驚小怪。”
沈尹默推了推自己的圓框眼鏡，不可思議道：“為什麼他要做學生？”
章士釗說：“得聞先生已經做了好幾年學生，他雖是經學大師，不過一直有點翰林的願望。可惜朝廷早早廢除科舉，得聞先生無法忘懷，後來知道京師大學堂的學生被稱作洋翰林，所以一定要在大學堂畢業。”
陳漢章這樣的人絕不在少數，不過這位老先生如今已經49歲，還在北大里讀書。
這位老先生明年才畢業，以50歲高齡在北大第一屆史學門以第一名畢業，也算是個奇聞。
沈尹默感覺不能再問太多，不然自己真不敢當北大教師了。
——
回到住處後，李諭收到了一封美國發來的電報，發報者是中國飛行先驅馮如。
馮如是個堅定的愛國者，實在忍不住，必須回國效力。
李諭已經讓他比歷史上在美國多進修了一年半，並且在大量資金資助下，他的飛機研製能力已達到美國航空協會的主流水平。
而且馮如還考到了美國航空協會的甲等飛行員證書。
馮如不僅自己回國，還準備把工廠遷回來。
李諭肯定要盡最大能力幫助，正好遊輪派上用武之地，直接安排去拉回一個飛機工廠！
同時李諭讓馮如把工廠裡的技師，包括幾名美國技師都挖回來，薪水一切好談。
給馮如回完電報，李諭馬不停蹄去袁世凱的總統府呈文，希望儘快批下一塊地用作飛機工廠。
袁世凱和直隸高官段祺瑞聽了李諭的話，有些難以置信。
袁世凱說：“我雖然知道世上有飛機一物，但又聽人說你在日本時一直宣傳飛艇更有前景。”
李諭感覺有些頭大，自己是想忽悠日本人，沒想到袁世凱耳目這麼多，已經知道此事。
李諭只好說：“大總統，飛機雖然發展歷史比較短，但勝在機動性強，並且造價低。”
馮國璋說：“機動性強，造價也低？不正好契合我們的需求？”
袁世凱點點頭：“我更想不到我們自己國人可以造出來能上天的飛機，對了，我記得去年義大利一場戰爭中，出現了飛機。”
李諭曉得沒有軍隊支援，國內的環境下研究飛機必然前路坎坷。
反正對飛機坦克之類的東西而言，戰爭一直是最大的催化劑，於是李諭說：“可以想見，飛機在戰爭中有極強的偵察能力，遠超傳統騎馬步行的偵察兵。”
袁世凱說：“好東西！若能配合你的無線電一起用，戰場上不就有了眼睛。”
李諭說：“大總統英明。”
“批！多少地都批！”袁世凱說，“這項開支列入軍費預算，華符（馮國璋字），你和軍部一起親自監督此事。”
馮國璋說：“屬下也感興趣得很，甚至還想坐飛機到天上瞧瞧。”
他們出錢更好，但李諭很清楚，搞飛機產業最多就是培養點航空人才，積累積累經驗。以北洋政府的財力，根本支撐不起成規模的空軍。
但民國必然缺不了汽車、飛機、無線電，培育人才的同時少量產出一些飛機，就是勝利。
有袁世凱開綠燈，李諭很快就在天津拿到一塊工業用地。
前去視察時，馮國璋仍不住詢問飛機的事：“李諭院士，現在洋人造的飛機，能飛多高？”
李諭說：“兩千米問題不大，不過考慮安全，一般不會飛那麼高。”
“兩千米？”馮國璋抬手比劃了比劃，嘿嘿笑道，“李大院士莫怪，我對這種高度沒什麼概念。”
李諭說：“泰山1545米，就是說飛機可以輕鬆從泰山上頭飛過去。”
“我的老天爺！”馮國璋驚訝道，“比泰山還高！”
李諭說：“這才哪到哪，用不了多久，就可以達到萬米高空。”
馮國璋睜大眼睛：“這也行？”
李諭說：“我什麼時候騙過人？”
“厲害！厲害！”馮國璋連連說，“難怪洋人這麼厲害。”
李諭則說：“厲害的不是洋人，是科技。”
馮國璋突然想到：“還有一件事我比較好奇，你怎麼能這麼精確地說出泰山高度1545米？這數準不準？我聽人說，泰山有三四千米高。”
早期徐霞客等人的記錄裡，的確提到泰山3600米左右。
李諭笑道：“這就是測量學了，其實並不難，只需要知道一定的三角學知識就夠，您要學學嗎？”
馮國璋說：“我如果年輕二十歲，可能還會學一下，現在決計學不明白了。”
袁世凱和馮國璋在批地上很大方，但資金方面就很緊缺了，最初僅僅拿出五萬銀圓。
李諭隨即開始在這片地上進行基礎建設，等馮如回來，好儘快投入使用。
另外，李諭也要對無線電進行技術改造，以達到把無線電安到飛機上的操作。
這件事在後世聽起來理所應當，不過目前是個技術難題。
如果可以做到，飛機的安全係數會瞬間提高几個維度。
(本章完)
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